未來城市的智能快遞物流是什么樣的

來源:http://www.balenciagacheapshoes.com/ 作者:管道機器人編輯部 頻道:城市管道資訊
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  未來城市的智能快遞物流是什么樣的?4月25日,第一屆雄安城市物流發展論壇在雄安新區拉開帷幕。論壇對這一問題提出了一套切實可行的解決方案:由地下物流、共同配送物流、智能物流中樞平臺共同構建未來城市物流配送體系。未來雄安的快遞配送的智慧程度可能會超乎你的想象。

  智慧城市需要智慧物流

  隨著中國經濟的快速增長,消費市場規模也在不斷擴大,物流行業蓬勃發展,但是傳統物流在發展過程中存在著區域物流發展不協調、城市規劃后置、土地利用率低、環境污染等一系列問題。

  工程勘察設計專家、陸軍工程大學教授、博士生導師陳志龍認為,造成以上問題的關鍵在于“物流規劃尚未上升到城市規劃的高度,未與土地規劃、交通規劃統籌考慮?!?

  城市智能物流研究院理事長、南開大學經濟與社會發展研究院院長劉秉鐮也持同樣的觀點,他認為“物流是一座城市和區域發展的核心基礎設施,也是城市居民品質生活的基本保障,作為城市和國家基礎設施的重要組成部分,構建符合未來城市發展的智能物流體系勢在必行?!?

  共配共享可減少50%車輛

  城市發展的核心問題是資源有效配置,資源共享是社會資源高效配置的重要模式。通過共享物流資源、統一模式標準實現物流資源優化配置,可以有效提高物流系統效率,減少重復建設,降低物流成本,推動物流系統變革。

  城市智能物流研究院秘書長、京東物流城市規劃業務部總經理趙斌解釋,就好比機場里的航站樓和飛機跑道資源,如果每家航空公司都建設自己獨有的航站樓和跑道,那將帶來大量重復建設,造成資源的嚴重冗余和浪費,但將這些基礎設施資源完成共享共配,那資源的利用率將大幅提高。

  通過城市智能物流中樞平臺,鏈接所有共享物流資源及物流數據孤島,完成物流服務公共化,最終實現全鏈路物流共享,這就是共配物流。

  通過共配物流,不但物流資源能夠共享,包括公交、地下軌道交通的基礎設施資源,都有可能共享給物流,大幅降低運營成本并提高物流效率。按照研究院初步測算,采取共配物流模式,循環發車,提升運力,可以減少50%的車輛投入,不但能夠直接緩解交通運力壓力、釋放城市空間,也能讓我們的生活環境更加美好,呼吸健康的空氣,享受品質生活。

  地下管道讓快遞跑進家門

  “大城市交通擁堵是世界性難題?!惫こ炭辈煸O計大師、陸軍工程大學教授、博士生導師陳志龍說,面對城市物流需求增大和交通運輸能力與效率不足的矛盾,構建地下物流系統可以說是勢在必行。

  探索城市空間物流解決方案,京東在2018年8月就已經開展容東地下物流的研究,率先對具體區域展開實際的地下物流研究工作。目前地下物流系統開始進行架構規劃,對案例地區進行了兩種城配網絡的仿真,地下空間的環境也進入規劃階段。

  在短片中,像膠囊一樣的京東物流無人車穿梭于地下隧道或大直徑管道,連接起城市物流中心及市內商超、倉庫、工業園和末端站點。

  針對地下物流在快遞電商末端提出了具體解決方案——利用地下管廊與樓宇自動連接,實現貨物全流程自動化流轉,自提柜按戶設定方便客戶取件。通過這一設想,將全面打通主干運輸網絡、支線運輸網絡和終端最后一公里,極大地提高物流配送效率,降低物流配送成本,提升居民生活品質。換言之,快遞坐著專屬電梯自己跑進家門的時代,可能真的離我們不遠了。

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